If you put in the NORMAL Baffle, the sound comes out badly If you want to reduce the volume, you can cut the hole and use it in KSR138 without Inner of Nankai Baffle If you cut it, you can keep the sacrifices of the missing parts to the smallest limit I'm using it without Baffle unless there's a big problem I also use the Therm, but it's even more super bass than Nojima and I like the sound quality It is I know you have a preference, but I would recommend to the Bore up engine!
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Detalhes do produto
●Material : parte silenciador=titânio, parte tubo de escape= processo de cozedura em aço inox
●Size : 90φ
Comprimento total da parte do silenciador: 300mm
●Volume : Aprox. 90db ou menos quando o deflector é instalado (amovível)
●Sound qualidade : baixo
* A imagem é apenas para referência. A imagem mostrada pode ser diferente do produto real.
O silenciador tipo silenciador de titânio para 4mini está agora disponível!.
O tubo de escape especialmente concebido para cada modelo de carro tem uma estrutura de 3 peças, o que dá um clima de corrida..
Não só facilita a manutenção, como também desempenha um papel na prevenção de fissuras causadas por vibrações.. Molas de aço inoxidável são utilizadas na junta de cada tubo para assegurar uma junta segura..
Além disso, porque 34φ é adoptado para o tubo de escape dianteiro e 42.7φ é adoptado para o tubo de escape traseiro, torna-se a capacidade que pode corresponder suficientemente ao motor do furo.. Fabricado em aço inoxidável SUS304 com estilo de dobragem manual e acabamento polido.
A concha do silenciador é feita de titânio com uma cor de gradação viva, e a entrada e saída são feitas de aço inoxidável..
O deflector de controlo de volume em aço inoxidável está equipado de série, pelo que pode ser utilizado tanto na via pública como nos circuitos..
Cuidado
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.