The KITACO Ignition Coil shows no noticeable difference from the standard OEM coil. Performance, throttle response, and starting feel unchanged. Despite claims of improved spark or efficiency, real-world testing revealed no gains. It may be reliable, but doesn't justify the upgrade based on results.
View Detail28.13 ~ EUR (4,852 JPY)
informação de entrega
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Montagem
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CUB
Cub and Honda 4-stroke/2-stroke vehicles with single-cylinder 12V CDI ignition and normal AC generator
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MONKEY
Honda 4-stroke and 2-stroke vehicles with single cylinder 12V CDI ignition and normal AC generator
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NSR50
Honda 4-stroke and 2-stroke vehicles with single cylinder 12V CDI ignition and normal AC generator
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APE
Ape and Honda single-cylinder 12V CDI ignition 4-stroke/2-stroke vehicles with normal AC generator
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HONDA
Detalhes do produto
[tipo]
Para veículos de ignição por CDI
[especificações]
Para veículos monocilíndricos com sistema de ignição CDI.
Comprimento do cabo de tomada : Aprox. 500mm
**Apenas os veículos Honda CDI foram confirmados como compatíveis. Não confirmado para Yamaha, Suzuki e outros veículos.
*Cabo de ficha não destacável.
*O cabo da ficha tem de ser cortado (encurtado) consoante o ano do modelo do veículo.
*Consoante o modelo do automóvel, podem ser necessários suportes, colares, etc. para a instalação.
*Outros produtos podem ser incluídos na imagem.
*Há um caso em que há uma mudança de especificação da mercadoria pela conveniência do fabricante. Por favor, compreendam..
Aumento da tensão de descarga em comparação com a bobina normal, melhorando o rendimento, a resposta e o consumo de combustível!
As bobinas de ignição Kitako aumentam a tensão de descarga em comparação com as bobinas normais, pelo que se pode esperar um aumento da potência, da resposta e da economia de combustível..
Adequado como peça de substituição se o sistema de ignição for compatível..
Cuidado
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.