i purchased this to replace my vesrah carbon ceramic pads. I always wanted to try sintered pads, and the price point for this brembo is worth it. I installed it together with applying a little bit of brembo b-quite gel and so far the performance has been really good. Its not noisy and the brake bite is very powerful.
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Montagem
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FUSIONTypeX
03-06 [Used in]Front
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FUSION SE
94-06 [Used in]Front
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FUSION
93-03 [Used point]Front
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PC800 PACIFIC COAST
89-99 [Used point]Front double disk
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HONDA
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MT-01
05-06 (5YU1-4) [part used] Rear
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BW'S125X
16-18 GB11/12 [part used]Front
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BW'S125
16-18 (YW125/X) GB11/12 [part used]Front
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MAJESTYS
14-21 Installed at the same time as the stock shim [Location]Front
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YAMAHA
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RF400RV
94-00 [Used point]Front double disk
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RF400R
93-97 [Used point]Front double disk
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GSX250R
17-21 [Where used]Front
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GSR250S
14-15 [Used point]Front
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SUZUKI
Detalhes do produto
material abrasivo : sintard
composto : LA (resistência superior à abrasão / verso de longa duração da SA)
*[No caso de produtos que tenham sido fornecidos com um cartão anti-falsificação].
*O antigo cartão anti-falsificação já não será incluído no pacote. A partir de agora, o código QR do produto deve ser registado na aplicação "Brembo Check".
*A forma do produto pode variar em função do veículo. Por favor, entendam-no de antemão.
*Há um caso em que há uma mudança de especificação da mercadoria pela conveniência do fabricante. Por favor, compreendam..
[Características da série ROAD].
Caracterizado por um elevado coeficiente de atrito e resistência ao desgaste que é estável em todas as condições de funcionamento (de altas a baixas temperaturas), permitindo uma excelente durabilidade..
■LA Compostos.
Composto sinterizado para travões dianteiros.
Caracterizado por uma eficiência friccional particularmente boa em todas as condições de funcionamento.
Embora a força de travagem a altas temperaturas seja ligeiramente inferior à do composto SA, tem menos alterações na força de travagem devido a alterações de temperatura e tem uma vida útil mais longa do que o composto SA..
Recomendado para aqueles que querem reduzir os ciclos de substituição de almofadas e para longos passeios/trabalhos..
"O segredo para uma travagem segura são as pastilhas de travão.
Brembo, o líder mundial na indústria dos travões, oferece uma vasta gama de pastilhas de travão de alto desempenho que incorporam tecnologias avançadas para melhorar a segurança dos sistemas de travagem..
Ao oferecer uma vasta gama de compostos, desde sinterizados a cerâmica de carbono, Brembo é capaz de satisfazer as necessidades de todas as disciplinas: corridas, estrada, todo-o-terreno, rua e scooter..
Os compostos normalmente utilizados para pastilhas de travão podem ser classificados em dois sistemas: metal sinterizado e orgânico..
A escolha do composto a utilizar não é apenas determinada pela utilização pretendida.
Podem ser utilizados diferentes compostos de pastilhas de travão para a mesma aplicação..
■Sintered: SA, LA, SP, SX, SD, XS, GENUINE
Um composto produzido pela compressão de pó metálico misturado com lubrificantes e abrasivos a altas temperaturas..
Pode ser colado a qualquer forma de placa traseira sem a adição de adesivos no processo de produção.
O desempenho do pó metálico é o factor decisivo para a potência de travagem a altas temperaturas..
Os lubrificantes ajudam a estabilizar o sistema de travagem e os abrasivos ajudam a manter os discos de travão limpos..
Cerâmica de carbono: RC, CC, TT, GENUINE
É composto principalmente de resina aglutinante, pó metálico, lubrificante e abrasivos..
O coeficiente de atrito é determinado pelo ligante de resina e pó metálico, e o lubrificante e o abrasivo executam as funções acima referidas..
Selecção do composto
Cada pastilha de travão tem a sua própria aplicação específica.. A escolha do composto depende das diferentes situações com que as pastilhas de travão estão a lidar.
Para as corridas, os travões devem ter o seu melhor desempenho a altas temperaturas, e para o uso na rua, os travões devem ser altamente estáveis quando aplicados a temperaturas médias a baixas..
Anexo
O arrombamento inicial da pastilha de travão, ou "morder", é um processo particularmente importante para todos os compostos, e é particularmente importante para os compostos de RC de corrida..
Aplicar ligeiramente as pastilhas de travão algumas vezes com um intervalo de aderência para completar a dentada das pastilhas de travão..
Não force a temperatura a subir neste momento, e não use a travagem!.
Estes geram os ciclos correctos de aquecimento e arrefecimento necessários para que o sistema de travagem funcione satisfatoriamente..
O tempo de mordedura depende do tipo de composto, mas em geral, os compostos orgânicos levam mais tempo do que os compostos metálicos sinterizados..
Cuidado
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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