I heard about this on YouTube and had high hopes for it. I wasn't let down at all the engine braking is without a doubt much milder. Riding very slow is much smoother and easier to maintain constant throttle control. The same is true for riding at a faster pace it has become smoother and the feeling of torque at about 3500rpm I really notice. I don't get any lurching when letting off the throttle anymore. It actually made a really big difference. I can even hear a slightly different tone to the engine. If you want to spend the money I absolutely recommend it I don't think you'd be dissatisfied with it. It could be a little tricky to install if you're not comfortable with working on stuff and does need cleaning every oil change but totally worth it for me.
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Detalhes do produto
**Recomenda-se a limpeza do motor em cada mudança de óleo do motor.
*Quando a névoa de óleo do cárter passa através da válvula de pressão interna, uma quantidade muito pequena de névoa adere.
*Se aderir excessivamente, inibirá o movimento da válvula e, no pior dos casos, provocará a aderência da válvula. Pode ser restaurado ao estado original, limpando o interior deste produto com um produto de limpeza de peças, etc. Recomendamos a limpeza do interior deste produto em cada troca de óleo.
*Algumas imagens incluem outros produtos.
*A imagem com a seta é para DUCATI/Triumph, mas a especificação é a mesma.
*Há um caso em que há uma mudança de especificação da mercadoria pela conveniência do fabricante. Por favor, compreendam..
Melhor sensação de binário, solavanco do motor e resposta sem stress..
Quando em funcionamento, o interior do cárter é pressurizado pelo movimento oscilante de alta velocidade do pistão..
Esta pressão excessiva causa uma grande resistência ao movimento do pistão, o que por sua vez causa vários efeitos adversos..
Basta instalar a válvula de controlo de pressão interna para manter a pressão interna do cárter a um nível adequado, reduzir a vibração do motor, reduzir a travagem excessiva do motor, e facilitar a entrada nos cantos..
Além disso, pode experimentar a melhoria do torque como se afinasse o motor e a suavidade do solavanco a baixas rotações/minuto..
[A obsessão da AELLA]
Uma vez que o gás se move a alta velocidade através da válvula de controlo de pressão interna, uma pequena alteração na estrutura interna pode fazer uma grande diferença no seu desempenho..
A válvula de controlo de pressão interna da AELLA foi concebida para ter um corte angular na extremidade da entrada da mangueira, para que não haja diferença entre o orifício da mangueira e a mangueira quando a mangueira é inserida..
Cuidado
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Fits:KAWASAKI Z900RS 18-, KAWASAKI Z900RS CAFE 18-
Installed on: KAWASAKI Z900RS
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