I bough this NTB replaxement brakepad and the item looks ok. Nothing special its just brakepad. The product braking power is acceptable. Not that bad. Its easy to instal in both calipers. The price of the item is chrap and it will somehow stop your bike. So its a win. Shipping was fast and package was well wrap. Nextime i will buy a better sintered brake pad.
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9.32 EUR (1,610 JPY)
informação de entrega
In Stock fabricantes: 2 left, Ships around 23rd Jul. 2025
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Montagem
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ZRX
ZR400E [stock number]43082-1217 piece2 [model]ZR400-E4/ZR400-E5/ZR400-E6
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ZRX
ZR400E [stock number]43082-0036/43082-1217 piece2 [model name]ZR400-E9/ZR400-E10
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ZrX-II
ZR400E [stock number]43082-0036/43082-1217 piece2 [model]ZR400-F9/ZR400-F10/ZR400F6F/ZR400F7F/ZR400F8F/ZR400F8FA
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ZRX
ZR400E [stock number]43082-1217 piece2 [model]ZR400-E7/ZR400-E8
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KAWASAKI
Detalhes do produto
Especificação]Para frente
Material] Material polido sem cobre (sem cobre)
Número de peça genuíno compatível]43082-0036,43082-1217
Adquiriu a certificação ISO9002
**Há um caso em que há uma mudança de especificação da mercadoria pela conveniência do fabricante. Por favor, compreendam..
* A imagem é apenas para referência. A imagem mostrada pode ser diferente do produto real.
[Características padrão da almofada]
A pastilha padrão é um modelo popular com poder de travagem superior, controlo, resistência ao atrito e baixa agressividade do rotor..
Nos EUA, os regulamentos ambientais para reduzir o teor de cobre nas pastilhas de travão automóvel para menos de 5% até 2021 e menos de 0,5% até 2025 serão aplicados..
A NTB tem estado a trabalhar no desenvolvimento de abrasivos sem cobre para satisfazer a regulação do cobre antes desta tendência, e concluiu agora um abrasivo sem cobre com o mesmo nível de poder de travagem, agressividade e durabilidade que o produto actual..
Por conseguinte, mudaremos para os novos produtos materiais assim que o stock dos produtos existentes estiver esgotado..
[Características padrão do sapato]
Em comparação com os materiais convencionais, este material mantém a força de travagem e reduz a geração de pó de fricção..
É utilizada a norma JIS ADC12 de fundição sob pressão de alumínio equivalente a peças genuínas..
N. T. A taxa de deterioração da mola de sapato B é cerca de 1,2 vezes superior à da mola de sapato genuína (calculada com base no teste de fadiga de 100.000 expansão e contracção).
Os materiais estão preparados para atingir o coeficiente padrão internacional de grau de atrito FF (FE para produtos genuínos).. O "efeito" óptimo é alcançado não só à temperatura normal mas também a alta temperatura..
Cuidado
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.