Although not started yet it looks very nice. This is a big upgrade from the standard exhaust which in my opinion restricts gas flow
View Detail191.67 EUR (33,061 JPY)
informação de entrega
No Information acquired.
Montagem
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GORILLA
(Z50J-1300017-)
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MONKEY
(Z50J-1300017-)
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GORILLA
(AB27-1000001-1899999)
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MONKEY
(AB27-1000001-1899999)
Detalhes do produto
*- Modelos equipados com uma cabeça de cilindro DOHC4V ou DOHC4V+D
- O produto não pode ser instalado no Macaco (FI).
- O produto é concebido para ser utilizado em competição ou apenas em pista.
- Só podem ser utilizados o braço de arranque de pontapé de stock e o braço de arranque de pontapé SP Takegawa Z.
- O produto é exaustor tipo Up, SP Takegawa's Catch Tank Kit (tipo tampa lateral / tipo de cilindro) não pode ser instalado.
- Não pode ser instalado no SCUT138cc devido às diferentes dimensões..
[Componentes]
Silenciador Comp. x 1 (18500-D4Z-T00)
Tubo de escape COMP. x 1 (18200-D4Z-T00)
Colarinho x 1 (91139-AB9-T00)
Parafuso de flange 8 x 30 x 1 (00-00-0181)
Junta de exaustão x 1 (00-01-0064)
Contrato x 1
[Produtos e informações relacionadas]
Z Kick Starter Arm
[Documentos]
Manual :japonês
[Catálogo Online]
Catálogo Online de SP Takegawa's (Japonês).
[Descrição do Produto]
O Estilo Z (Tipo 2) é um escape versátil que pode ser utilizado tanto em motores de reserva como de sopa.
O tubo de escape foi aumentado em tamanho em comparação com o escape convencional estilo Z e foi adoptado um escape recto para melhorar a eficiência do escape e aumentar a potência na gama de altas RPM. Além disso, o escape é mais longo do que o modelo anterior, o que permite uma qualidade sonora mais silenciosa, semelhante à do escape.
As extremidades de escape são desbastadas e polidas para melhorar o sentido do costume a partir da vista traseira. O guarda térmico de stock pode ser instalado para manter o estilo de stock da bicicleta.
Permite-lhe instalar o protector térmico de stock e manter o estilo de stock da bicicleta.
O Exaustor Estilo Z (Tipo 2) podem ser utilizadas em bicicletas com sopa para competições, motores de grande deslocamento, e bicicletas equipadas com cabeças de cilindro de alta qualidade da SP Takegawa para extrair mais potência.
A qualidade do som foi também alterada para um som mais leve para apreciar o som das corridas. Além disso, o novo escape pode ser utilizado na gama de altas RPM, que os actuais escapes estilo Z não conseguiram alcançar, permitindo ainda mais potência de saída.
■Applicable para : Modelos de cabeças de cilindro DOHC4V e DOHC4V+D
- Pode ser instalado com o Long Stroke 124cc.
Só podem ser utilizados o braço de arranque do pontapé de arranque SP Takegawa e o braço de arranque SP Takegawa's Z kickter.
Cuidado
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.