I installed it on the SEROW225 whose Clutch was getting low.
Since I was recommended to exchange the combination with the Retainer of Kitamura Workshop, Quantity:Purchased in a set and built in.
I don't know the percentage of which one contributes more than the other for the above reasons, but I'm considerably less frustrated with the Clutch than I was before the swap.
I'm happy with the sharpness and the way it moves when I apply the power.
It's a bit more expensive than the OEM Product, but if it works so well, I'd choose it for my next replacement.
- Instock
25.51 EUR (4,400 JPY)
Webike Point: +44 pt
(0.25 EUR)
informação de entrega
In Stock : 4 left, Ships within 24 hours.
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Montagem
YAMAHA
Open Fit Model Information Table
-
Bronco.
97
-
Selo 225S
92-95
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CELLOW 225
YSP 86
-
SEROW225
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YAMAHA
Descrição do produto abaixo é traduzir automaticamente pelo Google.
Detalhes do produto
Vantagem reforçada das molas de embreagem.. Utilizamos o material de mola de válvula da mais alta qualidade, material especial SWOSC-V, e tecnologia de mola de suspensão de alta precisão para modelos normais..
[características]
Desenvolvemos a embraiagem para ser um produto que pode impedir a motocicleta de cair, que é o destino da motocicleta. O principal objectivo deste produto é aumentar a durabilidade da embraiagem, e evitar que a motocicleta caia, que é o destino das motocicletas..
As molas são fabricadas na fábrica especializada de molas de suspensão da KYB/SHOWA..
É importante notar que no mundo das molas e embreagens de embreagem, tem havido muitos produtos que parecem estar desactualizados!.
Isto deve-se em parte ao facto de as características do produto da própria mola terem um elevado valor de tolerância quando é fabricada..
A Advantage desenvolveu uma mola de embreagem utilizando material de mola de válvula (SWOSC-V) numa fábrica especializada em molas de suspensão, com base em muitos anos de experiência no desenvolvimento de suspensões.. O material da mola SWOSC-V é utilizado, e a diferença de inclinação da mola é inferior a 0,5 graus, e o processamento especial de shot peening é feito, e a embraiagem de uma motocicleta normal é reexaminada e redesenhada.. A taxa da mola é concebida para ser reduzida pela temperatura do óleo..
[taxa de mola da mola]
A embraiagem é dura e pesada, o que é comum com as embreagens reforçadas..
É em sinergia com a fricção e a placa que a taxa da mola não precisa de ser aumentada tão drasticamente!. (Em alguns modelos, o deslizamento da embraiagem é suprimido pela taxa de mola).
Este modelo tende a ser pesado, mas é mais leve do que os produtos rivais..
[material de mola]
Como mencionado acima, utilizamos material de mola SWOSC-V.. Isto é material de mola de válvula..
É um material utilizado em locais onde não é permitido perder o seu desempenho num ambiente incomparavelmente duro em comparação com uma embraiagem..
Deve-se notar que o diâmetro da corda (corda de piano) difere em cada décimo de segundo dependendo do tipo de carro e das especificações, por isso há poucos fabricantes de molas que têm o material em tempo útil, mas os fabricantes especializados em suspensão não o têm..
Temos diâmetros de fio suficientes para cobrir quase todas as necessidades dos nossos clientes, e por muito que tentemos utilizar materiais SWOSC-V, nem sempre conseguimos encontrar a linearidade apropriada de forma atempada. Nos últimos anos, o desenho de motociclos desviou-se dos valores básicos do desenho, pelo que este é um ponto importante..
Neste ambiente, a Advantage é capaz de fabricar molas, pelo que é possível completar produtos de alto desempenho e longa vida útil sem ter de aumentar a tensão das molas..
Cuidado
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Avaliações de Clientes
Reviews with image
Fits:YAMAHA Bronco. 97, YAMAHA Selo 225S 92-95, YAMAHA Cerro 225W 93-96, YAMAHA Serow 225WE 97-04, YAMAHA CELLOW 225 YSP 86
Sep 17, 2020
Satisfied with the quality and performance beyond the OEM Product!
Helpful?
Fits:HONDA CB1000 SF (Big One) T2, HONDA CB1000 SF (Big One) , HONDA CBR1000F 87-96
May 25, 2022
I don't know because the OEM was screwed up.
OEMClutch started to slip, so I replaced it at the time of ClutchOH.
Spring length is a little long? The OEM was not so bad?
The Clutch is now a little heavier, but no longer slips, and the feel when connected is easy to grasp.
As with all parts, they are often replaced after they are worn out, so it is difficult to say whether the parts are purely effective or not, but I think it was a good thing.
Helpful?
Fits:YAMAHA XT250 05-12, YAMAHA WR250X 07-12, YAMAHA WR250R 07-12, YAMAHA TT250R 93-95, YAMAHA TX250X 06-08
Apr 5, 2018
Purchased as Clutch felt as thought it came. Fewer than OEM Clutch is tightly but Fei Ring that is heavy is the best. Even if you use it like running Clutch while driving you know the connection is Well. Even when I want to raise the Front a bit, I will react well. Demerit is about a little heavy Clutch. The rest is durable. I am satisfied with my attachment.
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