Diâmetro do pistão : 14mm
Diâmetro do cabo aplicável : φ22.2
Ajuste da alavanca (ajuste em 5 etapas)
Comprimento da mangueira do reservatório : 55mm.
[Apego]
Interruptor de embraiagem (110 tipo de acoplador fêmea de 3 pólos)
Tanque de Alumínio Stay X1
Porta-espelho (M10XP1.25 parafuso normal) X1
*Concebido apenas para utilização com embraiagem, não para utilização como travão de mão esquerda.
*Parafuso Banjo (M10XP1.25) vendido separadamente.
*A direcção e o ângulo da mangueira de embraiagem é diferente do stock. A mangueira de embraiagem de stock pode ser usada para alguns modelos de automóveis (por exemplo, a mangueira de embraiagem de stock pode ser usada para a Ninja).
*Não se esqueça de substituir a junta por uma nova. São necessárias duas juntas para um único banjo.
*Para veículos com um arnês de interruptor de terminal plano no lado do veículo, o arnês de interruptor de embraiagem (29968) (vendido separadamente) deve ser instalado ao mesmo tempo porque a forma do terminal não é compatível.
*Dependendo do veículo utilizado, pode haver uma posição de ajuste da alavanca que não pode ser utilizada porque a alavanca entra em contacto com a pega antes de ser gerada a pressão de fluido necessária. Ajustar o ajustador da alavanca à posição em que a embraiagem está totalmente desengatada e a alavanca não entra em contacto com a pega. Se o regulador da alavanca não estiver totalmente ajustado, usar a alavanca de ajuste opcional de 4 estágios (Buff clear: Part No. 28826) ou (Black: Part No. 27355).
*Não utilizar fluido de travões DOT5 (BF5) à base de silicone.
*Utilizar a peça genuína Kawasaki (#92028-1310) para o colarinho do casquilho de alavanca (ouro).
Piston diameter: 14mm
Compatible Handle Diameter: φ22.2
Lever adjustment (5-way adjustment)
Reservoir Tank Hose Length: 55mm.
[Components]
・Clutch switch (110 type 3-pole female coupler type)
・Aluminum Tank Bracket x 1
・Mirror holder (M10 x P1.25 right handed screw) x 1
*The clutch is designed for use only with the left side brake and cannot be used as a left side brake.
*Banjo bolt (M10 x P1.25) sold separately.
*The direction and angle of the clutch hose are different from stock one.Depending on the model, the stock clutch hose may be used (for example, the stock clutch hose is OK for NINJA).
*The gasket must be replaced with a new one.Two pieces are required for a single banjo.
*Some bikes such as CB1300/1000SF, CBR1100XX, X4, V-MAX do not fit the connector for clutch switch, please purchase the optional clutch master cylinder switch connector (29968).
*Some lever adjuster positions may not be available on some vehicles as the lever may hit the grip before the required fluid pressure is generated.Adjust the lever adjuster so that the clutch is fully disengaged and the lever does not contact the grip.If it is not fully adjustable, use the optional 4-step adjustment lever (Buff Clear: Part Number 28826) or (Black: Part No. 27355) is to be used.
*Do not use silicone-based DOT5 (BF5) brake fluid.
*Please use stock KAWASAKI part (#92028-1310) for the lever bushing collar (gold).