"Plug and play" out of box - After some testing, I ended up with the already installed main jets #155. The "needle" -more precisely, the MJN-tube, had the best performance in the middle (Clip 3 from top) position (Also this setting from factory) . So basically I have only altered the slow fuel screw (Pilot screw) from 1 to 1.5 out, and accordingly the slow air jet from aprox 1 to somwhere between 1.75 to 2.00 turns out. I am also running power filter, and adaptors as well. Engine is 2mm overbore (1109 cc), 1:12 pistons, race-cams, dual valve-springs, zx11-D ignitor etc.The bike pulls like a train, and is very linear and responsive with this settings. Best carburators I have ever experienced :-)
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Descrição do produto abaixo é traduzir automaticamente pelo Google.
Detalhes do produto
calibre : Φ39
Corpo Preto
**Se a torneira de combustível interferir durante a instalação, poderá ser possível evitar este problema através da substituição da torneira por uma torneira externa como a Pingel (não disponível para veículos com bomba de combustível)..
Pitch do carburador:75-86-75
Diâmetro externo do adaptador de montagem: 40mm
Comprimento total do adaptador de montagem:42mm
[Peças separadas necessárias para instalação]
Kit de Tanque de Respiro de Óleo Yoshimura
Um dos seguintes produtos é necessário para a torneira de combustível. (Os produtos PINGEL são utilizados como um conjunto)
Torneira de combustível para GSX-R750 tipo precoce (produto genuíno SUZUKI)
Torneira de combustível para DR-Z400S K1 a K3 (produto genuíno SUZUKI)
1/4" NPT com reserva única PINGEL
Placa adaptadora PINGEL, passo 34mm, 1/4 "NPT
O suporte do acelerador STD pode ser utilizado. Ver abaixo as peças necessárias.
Tubo interior de aperto de estrangulamento para TMR Large Body
Fio de acelerador lateral aberto para GPZ900R (produto genuíno KAWASAKI)
FECHAR o fio de acelerador lateral para GPZ900R (KAWASAKI genuíno)
Estores de ar secundários SET para ZRX1200 (ZRX1200R/S apenas)
peças opcionais
DUAL STACK FUNNEL SYSTEM Kit Básico para FCR39
[Como funciona o DUAL STACK]
O funil DUAL STACK foi concebido para proporcionar o desempenho tanto do funil curto como do funil longo mais o alfa.. Cada funil não funciona apenas na sua própria área, mas cada funil traz efeitos sinérgicos uns aos outros, resultando em maior eficiência de combustão e desempenho..
No caso de gama de abertura baixa
1º funil:
Para além do ar rectificado que é inalado a partir do 2º funil, ajuda à entrada de +α de pressão negativa.. Isto permite que mais ar seja absorvido e queimado do que seria normalmente o caso, levando a um aumento da potência a baixas velocidades do motor..
2º funil:
Actua como o funil principal e aspira ar rectificado..
A todo o vapor
1º funil:
Actuando como funil principal, aspira rapidamente a quantidade de ar necessária para a combustão..
2º funil:
Devido à pressão negativa causada pela entrada do 1º funil, o ar de entrada rectificado +α é assistido. Isto permite que mais ar seja absorvido e queimado do que seria normalmente o caso, levando a um aumento da potência a todo o gás..
Cuidado
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Avaliações de Clientes
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Fits:KAWASAKI ZRX1200 , KAWASAKI ZRX1100
Installed on: KAWASAKI ZRX1100
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