Para trás
pneu radial (pneu)
tipo : TL (sem câmara de ar)
Largura do pneu(mm) : 140
Nivelamento (%) : 70
Diâmetro da jante (polegada) : 17
índice de carga : 66
símbolo de velocidade : W
Largura padrão da jante(polegadas) : 4.00
Largura de Aro Permitida(polegadas) : 4.00-4.50
Largura do pneu(mm) : 146
Diâmetro exterior do pneu(mm) : 631
Subcategorias de pneus : desportos de estrada
Tamanho de pneu suportado : 140/70ZR17 M/C 66W

**O símbolo de velocidade não está entre parênteses, pelo que 66W = até 270 km/h, o que difere de (66W) = a partir de 270 km/h.
*Por favor, use a tabela de compatibilidade de pneus como referência. O tamanho real pode ser diferente. Mesmo que o nome do modelo, o deslocamento e o ano sejam os mesmos, o tamanho pode variar em função das pequenas alterações, especificações especiais e personalização do veículo. Certifique-se de verificar o tubo, tamanho, símbolo de velocidade, índice de carga, tipo de pneu, etc. do pneu realmente instalado, e seleccione o tamanho e padrão por sua conta e risco.
*A direcção de rotação é indicada pelas setas no ombro e no flanco da banda de rodagem.
*Outros produtos podem ser incluídos na imagem.
*Há um caso em que há uma mudança de especificação da mercadoria pela conveniência do fabricante. Por favor, compreendam.
.

* A imagem é apenas para referência. A imagem mostrada pode ser diferente do produto real.

Nova era "Classe S" de alta aderência.
As caraterísticas leves de manobrabilidade/rolamento da α-14 e a forte aderência do Q5 para uma condução agressiva em circuitos e estradas sinuosas..
O potencial de desempenho básico foi aumentado, com o objetivo de proporcionar uma profundidade de carácter que pode ser utilizada em todas as situações..

O SPORTMAX Q5S é o sucessor do popular α-14 no Japão..

[desempenho]
01 Composto (partículas de carbono de corrida)
Maior aderência em seco e melhor aquecimento

Ombros dianteiros/traseiros totalmente em carbono, composto de mistura de sílica no centro traseiro.
Combina uma aderência a seco que adere à superfície da estrada com uma longa duração..

Perfil ■02 (IRP)
Elevada estabilidade em travagem e elevado desempenho em curva de acordo com a norma α-14..

■03 Estrutura (à frente: cinto 2CUT atrás: JLB)
Elevada capacidade de resposta da direção e melhor tração/contacto com o solo, de acordo com a norma α-14.

■04 Padrão.
Design de padrão agressivo diretamente após o SPORTMAX Q5..

[Desempenho global].
Métodos de ensaio de tempo de volta
Condução do mesmo veículo com SPORTMAX Q5S e produtos convencionais DUNLOP..
Comparar a MELHOR VOLTA do mesmo piloto..

Resultados dos testes.
Q5S:1'39"47
α-14: 1'39"92

Condições de ensaio pormenorizadas.
Veículo de ensaio: YAMAHA YZF-R1 (2019, silenciador, ECU apenas substituída)
Local da avaliação: Circuito Internacional de Okayama
Tamanho do pneu: 120/70ZR17 M/C (58W),190/55ZR17 M/C (75W)
Condição: 19°C / SECO Aquecedores de pneus utilizados (regulação de 80°C).
Pressão do ar [kPa].
210 (à frente)/250 (atrás) [SPORTMAX Q5S frio].
230 (à frente)/250 (atrás) [SPORTMAX α-14 frio].
*Os resultados dos ensaios são apenas valores de ensaio e podem variar consoante as práticas de condução..