[REAR SPROCKET]
Consideramos o desempenho necessário para as rodas dentadas de alumínio como "precisão, força e resistência ao desgaste", e adoptámos o melhor e mais elevado nível de tecnologia de processamento, materiais e métodos de tratamento de superfície para cada um deles..
Prometemos-lhe qualidade e desempenho que subvertem o senso comum e o conceito de rodas dentadas de alumínio..
[Força" com componentes feitos à medida].
■ISA utiliza componentes feitos à medida..
O material é "A7075-T6", também conhecido como "Super Duralumin", que é normalmente utilizado para rodas dentadas de alumínio..
No entanto, a ISA vai um passo mais além e utiliza materiais feitos à medida com uma espessura plana que não estão no alinhamento regular com a cooperação dos fabricantes de materiais..
Porquê uma encomenda especial?
Há sempre uma possibilidade de distorção no processo de corte.
A espessura da peça é optimizada para que a roda dentada reduza a quantidade de corte e para minimizar a possibilidade de distorção durante a maquinação..
Isto leva a encurtar o tempo de processamento e a reduzir o desperdício de materiais, e realiza uma alta qualidade e um preço razoável..
"Perto do limite da precisão de medição".
O processamento concêntrico único de ISA realiza a rotação o mais próximo possível de um círculo perfeito..
O que consideramos mais importante na maquinagem de rodas dentadas é a posição e o diâmetro do furo central e do furo do parafuso..
Por mais preciso que seja o perfil dentário da circunferência, não faz sentido se a parte de montagem estiver desalinhada e rodar de forma desigual..
Ao ajustar a corrente, se a peça estiver desequilibrada, pode ser devido à excentricidade da roda dentada..
Ao tornar o processo de corte contínuo, a ISA melhorou drasticamente não só a precisão de maquinação de cada peça individual, mas também a precisão dimensional entre elas..
Além disso, a tolerância do buraco central e do buraco do parafuso foi minimizada até ao limite máximo, e a circularidade foi elevada ao nível que se aproxima do limite de medição..
Como rodar a roda dentada a alta velocidade num círculo perfeito sem desvios.
Ao mesmo tempo que perseguimos estas coisas naturais, somos também particulares em relação ao belo design..
Resistência ao desgaste que derruba o senso comum das rodas dentadas de alumínio
A roda dentada de alumínio da ISA tem uma resistência ao desgaste esmagadora em comparação com outros produtos de marca..
O factor decisivo é o tratamento de superfície (alumite dura) juntamente com a alta precisão..
O termo "tratamento diano" utilizado pela ISA foi cunhado para significar "alumínio anodizado" que é tão duro como um diamante..
Passou os padrões da indústria aeronáutica, da indústria militar e das indústrias relacionadas com a aviação, e tem uma dureza 20 vezes superior à do alumínio anodizado geral..
A película de 50 mícron de espessura aumenta dramaticamente a resistência ao desgaste e tem também um coeficiente de atrito muito baixo e características de "bom deslizamento"..
Esta roda dentada é feita de alumínio mas tem uma boa durabilidade e baixa perda por atrito..
Também, para uso fora de estrada, foram acrescentados "sulcos de drenagem de lama"..
O principal objectivo é evitar que a lama morda e descarregue-a..
Isto é especialmente eficaz na redução de problemas como a tensão excessiva da corrente e o desprendimento da corrente durante condições lamacentas..
[REAR SPROCKET]
We consider the performance required for aluminum sprockets to be accuracy, strength, and wear resistance, and have adopted the best and highest level of processing technology, materials, and surface treatment methods for each of these.
The quality and performance of the aluminum sprocket will overturn the common sense and concept of aluminum sprockets.
["Strength" by custom-made materials]
■ISA uses custom-made components.
The material type is "A7075-T6", also called "Super Duralumin", which is commonly used for aluminum sprockets.
However, with the cooperation of material manufacturers, ISA goes one step further and uses custom-made materials with a flat thickness that are not included in the regular lineup.
■Why a special order?
There is always a possibility of distortion in the cutting process.
The thickness of the part is optimized for the sprocket to reduce the amount of cutting and to minimize the possibility of distortion during machining.
This leads to shortening the processing time and reducing the waste of materials, and realizes high quality and reasonable price.
[Close to the limit of measurement accuracy]
■ISA's unique concentric processing realizes rotation as close to a perfect circle as possible.
In the machining process of sprockets, what ISA considers most important is the position and diameter of the center hole and bolt hole.
No matter how precise the tooth profile of the circumference is, it is meaningless if the mounting part is misaligned and rotates unevenly.
When adjusting the chain, if the space is unbalanced, it may be due to eccentricity of the sprocket.
By making the cutting process continuous, ISA has dramatically improved not only the machining accuracy of individual parts but also the dimensional accuracy between them.
In addition, the tolerance of the center hole and the bolt hole has been minimized to the utmost limit, and the roundness has been raised to the level approaching the limit of measurement.
How to turn a sprocket rotating at high speed in a perfect circle without deviation.
While pursuing these natural things, we are also particular about the beautiful design.
■Wear resistance that overturns the common sense of aluminum sprockets
ISA's aluminum sprocket has overwhelming wear resistance compared to other brand products.
It is the surface treatment (hard anodizing) as well as the high accuracy that is the decisive factor.
The term "diano treatment" used by ISA was coined from the meaning of "anodized aluminum" which is as hard as a "diamond".
It meets the standards of the aviation industry, military industry and aircraft-related industries, and has 20 times higher hardness than general anodized aluminum.
The 50 micron thick film dramatically increases wear resistance and has a very low coefficient of friction, making it "slippery".
This sprocket is made of aluminum but has good durability and low friction loss.
Also, for off-road use, "mud drainage grooves" have been added.
The main purpose is to prevent mud from biting and to discharge it.
This is especially effective in reducing problems such as chain detachment and excessive chain tension during muddy conditions.