■ Detalhes
Facilidade de utilização dos rotores SP Mukawa
O Super Street Outer Rotor Kit foi desenvolvido para proporcionar tanto facilidade de utilização como um melhor desempenho sem sacrificar o desempenho leve. É adequado para todos os utilizadores com diferentes estilos de condução e afinações..
Pontos-chave dos rotores SP Mukawa
O próprio rotor é um volante de tamanho médio que é 50% mais leve que o de stock, o que reduz a carga no virabrequim e facilita a sua condução e gera energia suficiente.. Além disso, a posição da pickup foi revista, e foi definido o melhor tempo de ignição correspondente ao kit de perfuração feito por vários SP Takekawa, e foi possível um elevado desempenho de saída e resposta..
Kit de rotor exterior leve com o maior tamanho de bobina da sua classe
A tensão lateral primária é reforçada para cerca de 1,5 vezes mais do que a normal, equipando duas bobinas para ignição em vez de uma bobina normal, e é gerada uma alta energia de ignição mesmo na gama de alta rotação.. Ao equipar 4 bobinas para iluminação e carregamento, é possível dar prioridade à potência CA utilizada para faróis, etc., e manter a luminosidade das luzes como normal.. Além disso, a saída da fonte de alimentação DC para carregamento é também capaz do nível de carga necessário para compensar o consumo durante a condução..
Instalação fácil, sem necessidade de modificação ou peças adicionais
Os kits de rotor externo de outras empresas podem exigir a modificação de peças tais como cabos e bobinas de ignição especiais, e a instalação pode ser problemática..
O SP Takekawa's Outer Rotor Kit é fácil de instalar, basta substituir a cablagem de stock..
Comparação de rotores normais e rotores SP Takegawa
Aspersores normais (DENSO)
Diâmetro exterior do rotor: 110mm
Diâmetro interno do rotor: 87mm
Peso: 1017g
SP Rotores Takegawa
Diâmetro exterior do rotor: 88mm
Diâmetro interno do rotor: 77mm
Peso: 536g
■Details
Ease of use of SP Takegawa rotors
The Super Street Outer Rotor Kit has been developed to provide both ease of use and improved performance without sacrificing the performance of the lights. It is suitable for all kinds of users with different driving styles and tunings.
Key points of SP Takegawa rotors
The rotor body uses a medium size flywheel that is 50% lighter than the stock one, which reduces the load on the crankshaft and provides easy riding and sufficient power generation.Moreover, the position of the pickup was reviewed, and the best ignition timing corresponding to various big bore kits made by SP Takegawa was set, and high output performance and response were made possible.
Lightweight outer rotor kit with the largest coil size in its class
The primary side voltage is strengthened to about 1.5 times compared with the stock by equipping two ignition coils to one stock coil, and high ignition energy is generated even in the high rotation range.By equipping 4 coils for lighting and charging, AC power output for headlights can be prioritized and lights can be maintained at the same brightness as stock.In addition, the output of the DC power supply for charging is also capable of the level of charge required to compensate for consumption during driving.
Easy installation with no modification or additional parts required
Other companies' outer rotor kits may require modification of parts such as wiring and ignition coil.
SP Takegawa's Outer Rotor Kit is easy to install, simply replace the stock wiring.
■Comparison of stock rotors and SP Takegawa rotors
・Stock rotors (DENSO)
Rotor outer diameter: 110mm
Rotor I.D.:87mm
Weight: 1017g
・SP Takegawa Rotors
Rotor outer diameter: 88mm
Rotor I.D.:77mm
Weight: 536g