Se colocar rodas largas no seu Zephyr 750 e ajustar o tamanho do pneu para 180, a folga entre o pneu e a corrente está quase a desaparecer, e pode interferir com a corrente.Muitos de vós podem ter dificuldades com este problema.
Este "conjunto de 180 pinhões para Zephyr 750" poderia evitar este problema!
Para além de evitar interferências entre o pneu e a corrente, esta parte também pode ser utilizada para converter para 520.Ao converter para 520, pode esperar ter mais espaço livre, mas mais importante, a fricção será reduzida, pelo que a resistência será menor, e a roda girará mais suavemente, o que aumentará a eficiência do combustível. É claro que também altera a gama de preços da cadeia, que é um artigo consumível, pelo que é também uma parte amiga da parede.
A evolução da corrente tornou possível assegurar uma durabilidade suficiente mesmo num 520, e esta é uma personalização padrão para Bagus! O conjunto inclui o pinhão dianteiro 520, o espaçador especial do pinhão traseiro, e a porca de bloqueio baixa.
O espaçador especial do pinhão traseiro está disponível em duas versões : alumínio sólido e anodizado preto.
Com estas especificações, temos a versão de 5 buracos para Marchesini e OZ, e a versão de 6 buracos para GAILSPEED!O número básico da roda dentada frontal é 16T, o mesmo que o número de stock, mas 17T está disponível como opção.
If you put wide wheel on Zephyr 750 and set the tire size to 180, the clearance between the tire and the chain is almost gone and it may interfere.
Are there not many people who are not struggling with this?
The item to avoid this is 180 sprocket set for ZEPHYR 750!
In addition, this part is used to avoid interference between the tire and chain, and at the same time, it is used for 520 conversion.
If you convert to 520, you can expect the effect of securing the clearance, but more importantly, the friction will be reduced, so the resistance will be reduced, and the wheel will turn smoothly, and the fuel consumption will be improved.
Of course, the price range of the chain, which is a consumable item, also changes, making it a wallet-friendly part.
The evolution of the chain has made it possible for the 520 to be durable enough for the Bagus!But it's a classic custom.
The set includes 520 front offset sprocket, special rear sprocket spacer, and low lock nut.
Special rear sprocket spacer is available in solid aluminum or black anodized aluminum.
The 5 hole version for Marchesini & OZ and the 6 hole version for Gale Speed are available in this specification!
The basic number of front sprocket is 16T as stock, but 17T is available as an option.