A Suspensão "Full-Racing" persegue o mais alto desempenho na utilização fora de estrada, e pode ser utilizada em condições adversas.
2 sistemas de amortecimento de pressão de alta velocidade / baixa velocidade, 1 sistema de amortecimento de recuperação e ajuste pré-estrada com mola.
O ThermoNeedle integrado suprime a mudança na atenuação devido ao aumento da temperatura, e o tanque de reserva de grande capacidade aumenta a capacidade do óleo para fornecer alta dissipação de calor e reduzir a cavitação.
Além disso, o sistema GuidePiston otimiza o acoplamento para a estrutura de longo curso para atingir o curso ideal.
Esta é a top model que já participou de corridas de Motocross e Enduro pelo mundo e sempre apresenta excelente desempenho.
[MR456]
Projetado com o uso de corrida em mente, é um grande corpo com grande capacidade e alta rigidez para superar condições irrealistas e adversas.
[Detalhes]
Tanque de reserva
O grande reservatório evita a cavitação e aumenta a capacidade do óleo para atingir o efeito de dissipação de calor elevado.
Função de ajuste da força de amortecimento de compressão (encolhimento)
2SpeedCompression, que pode ser ajustado em 2 etapas de alta velocidade e baixa velocidade no momento do despejo, com 30 etapas de cada.
Função de ajuste pré-estrada da mola
Design simples com porca única e parafusos de travamento laterais para evitar afrouxamento.
Função de ajuste da força de amortecimento de recuperação (Extensão)
Uma função de ajuste de força de amortecimento para controlar a velocidade de "extensão" durante o despejo é fornecida, e uma ampla gama de 30 níveis de ajuste é possível.
BearingMountStandard Equipment
Equipamento padrão com endBearing de haste da mais alta qualidade com Oil less METAL usado para alojar superfícies deslizantes.
The "Full-Racing" suspension pursues the highest performance in off-road use and can handle the harshest of conditions.
Equipped with two systems of high / low speed compression damping force, one system of rebound damping force, spring pre-load.
The built-in thermo-needle suppresses changes in damping force due to temperature rise, and the large-capacity reserve tank is effective for high heat dissipation and cavitation suppression due to increased oil capacity.
In addition, the guide piston system optimizes the mating for the long stroke structure to achieve the ideal stroke.
This is the top model for motocross and enduro racing all over the world, and it always delivers excellent performance.
[MR456]
Designed for racing use, it is a large-capacity, high-rigidity big body that can overcome unrealistically harsh conditions.
[Details]
■Reservoir tank
The large-capacity reserve tank prevents cavitation, increases oil capacity, and provides high heat dissipation.
■Compression damping force adjustment function (contraction)
Equipped with two speed compression, which allows you to adjust the speed of contraction during dumping in two-way: high speed and low speed, each of which is 30-way adjustable.
■Rebound damping force adjustment function (rebound)
Equipped with damping force adjustment function to control the speed of extension during damping with 30-way adjustment.
■Bearing mount as standard equipment
Highest quality rod-end bearings with oil-less metal housing sliding surfaces are standard equipment.