O desempenho foi minuciosamente verificado pelo teste de bancada, e foi desenvolvido para fazer o melhor uso da característica..
Melhor resposta do acelerador e maior torque e potência na gama baixa a média para uma ligação RPM mais suave..
A sensação de potência na gama de média a alta velocidade foi muito melhorada, mantendo ao mesmo tempo a gama de baixa velocidade..
Uma placa especial é utilizada para montar o silenciador, o que lhe permite escolher entre o tipo UP e o tipo DOWN para conseguir o seu estilo favorito..
Produz uma silhueta como um escape completo com um sentido de unidade..
Desta vez, é adoptado um tipo curto de titânio oval (hexágono)..
A qualidade sonora emitida pelo estilo agressivo é a nitidez do gémeo e a qualidade sonora efectiva do baixo são realizadas..
Pode desfrutar do som confortável..
O silenciador do Duplo Conde é popular na classe média há muitos anos, e este silenciador foi concebido para ser visualmente apelativo, bem como orientado para o desempenho!.
Quando o silenciador de deslize é substituído por um silenciador de deslize, a banda de grampo é exposta e a aparência visual do silenciador não é tão boa como deveria ser. Quando o silenciador é substituído por um silenciador de encaixe, a banda de grampo é exposta e, como se sabe, dá uma impressão visual muito má..
O diâmetro do tubo do silenciador de stock no novo Z250/400 tem sido muito redondo desde o Ninja 250R, pelo que não há necessidade de utilizar uma junta de junta..
Por esta razão, a Double-Alls utiliza um sistema de encaixe no Ninja 250R e 2013 Ninja 250 que não utiliza uma junta de vedação, mas que, em vez disso, se liga directamente ao tubo como um escape completo..
Este novo Z250/Z400 adoptou também este método de inserção directa de tubos para produzir "a sensação de unidade como um escape completo"..
Isto foi muito bem recebido pelos editores que vieram cobrir o evento, e comentaram que parecia um echidna completo quando a fotografia foi tirada..
Se estiver à procura de um slip-on, há sempre um desejo de um sistema de escape completo, e o Double Earl's Slip-On dar-lhe-á a satisfação visual que procura..
Os slip-ons são também dispostos no estilo UP para criar uma imagem de raciocínio..
No entanto, nos últimos anos, com muitos cavaleiros em digressão, muitos deles adicionaram sacos laterais, tais como estojos de cesto, que podem interferir com a disposição do estilo UP do slip-on..
Com isso em mente, acrescentámos uma reviravolta à estadia em prato separado para lhe permitir escolher entre os estilos UP e DOWN!.
Ao utilizar esta placa de permanência, poderá escolher ambos os estilos de silenciador, e poderá instalar facilmente os sacos laterais, tais como as malas de cesto (dependendo do tipo). Penso que será fácil instalar o saco lateral..
The performance was thoroughly checked by bench tests and developed to make the best use of the characteristics.
The accelerator response has been improved, and the torque and power in the low to mid range has been increased, resulting in a smoother rotation connection.
The power feel in the mid to high speed range has been greatly improved while maintaining the low speed range.
A special plate bracket is used to mount the silencer, so you can choose between UP type and DOWN type to achieve your favorite style.
It produces a silhouette like a full exhaust with a sense of unity.
A short type of oval titanium (hexagon) is adopted.
Although it is short, it has enough sound deadening area, and the sound quality emitted from the aggressive style realizes the sharpness of the twin and the effective sound quality of the bass.
You will enjoy the pleasant sound.
The WR's exhaust has been popular in the middle class for many years, but this time the slip-on exhaust has been designed not only for performance but also for visual appeal.
When the slip-on exhaust is replaced with a slip-on exhaust, the clamp band is exposed and the visual appearance of the exhaust is very poor. When the exhaust is replaced with a slip-on exhaust, the clamp band will be exposed and as you know, the visual impression will be quite bad.
The pipe diameter of the stock exhaust of the new Z250 / 400 has been so round since NINJA 250R, that there is no need to use a joint gasket.
For this reason, WR'S slip-ons on NINJA 250R and 2013 NINJA 250 are designed to be inserted directly into the pipe, just like a full exhaust, without the use of joint gaskets.
This new Z250 / Z400 also adopted this direct pipe insertion method to produce "the feeling of unity like a full exhaust".
This was very popular among the publishers who came to interview us, and they appreciated that it looked like a full-echi when they took photos.
If you are buying a slip-on, you may have a desire for a full exhaust system, and WR's Slip-On will give you the visual satisfaction you are looking for.
The slip-ons are also laid out in the UP style to create a racing impression.
However, in recent years, with many riders touring, side bags such as pannier cases have become more common and can interfere with the UP style layout of the slip-on.
With this in mind, WR's has added a twist to the separate plate bracket to allow the user to select either the UP or DOWN style.
By using this plate bracket, you will be able to choose both styles of exhaust, and you will be able to install the side bags such as pannier cases (depending on the type). It will be easy to install the side bag.