Método de montagem robusto com suporte de 3 pontos.
E uma placa para evitar danos na cobertura da cabeça também está incluída como equipamento de série, por isso não precisa de comprar peças adicionais!.
Uma das maiores vantagens do sistema de barras de choque Outback Motortech é o tubo de 27mm de diâmetro soldado às abas de montagem em aço de 5mm de espessura..
Protege as peças à volta da carenagem, radiador e motor..
Este desenho baseia-se na filosofia de que nada extra é melhor do que nada, por isso é uma barra de colisão compacta e robusta que está perto do ponto de colisão a partir do ponto de montagem.
Este sistema aproveita com sucesso o design desportivo e agressivo da BMW R1200GS..
Veja o teste tocher (vídeo) pela sua força!
[Características, Especificações, Benefícios].
Soldadura MIG manual :
Esta é a fonte da nossa força..
Baseado numa filosofia que enfatiza a robustez e a funcionalidade em termos de aparência.
Tubo de aço de alta qualidade com 27 mm de diâmetro e 2 mm de espessura:
A tubagem de aço de baixa especificação irá danificá-lo se cair.
Esta barra de colisão foi concebida para ser o ponto culminante!.
Desenho sem coisas supérfluas:
Não optei por cobri-lo com barras de colisão que se parecem com teias de aranha..
Isto porque faz mais sentido criar uma barra de esmagamento sólida e compacta que forneça força próxima do ponto de fixação, em vez de optar por uma estrutura flexível e macia..
Uma barra compacta e resistente é a única solução para guardar as caras e frágeis peças genuínas da BMW!.
Revestimento em pó:
Protege a superfície do produto quando combinado com jacto de areia.
Strong mounting method with 3-point support.
It also comes standard with a plate to prevent damage to the head cover, so you don't need to buy any additional parts for this guard.
One of the biggest advantages of the Outback Motortek crash bar system is the 27mm diameter tube welded to the 5mm thick steel mounting tabs.
It protects the fairing, radiator and engine parts.
This design is based on the philosophy that nothing extra is better than nothing at all, so it is a compact and sturdy crash bar that is close from mounting point to crash point.
This system successfully takes advantage of the sporty and aggressive design of the BMW R1200GS.
Please check the torture test (video) for its strength!
[Features, Specifications, Benefits]
Hand MIG welding:
This is the source of strength.
It is based on a philosophy that emphasizes external robustness and functionality.
High quality steel tube of 27mm diameter and 2mm thickness:
Low specification steel tube will break if it falls over.
This crash bar is designed to be the pinnacle.
Design without superfluous things:
I did not choose to cover it with crash bars that look like spider webs.
This is because it makes more sense to create a solid and compact crush bar that can provide strength close to the point of attachment, rather than opting for a flexible and soft structure.
A compact and tough crash bar is the only solution to guard the expensive and fragile OEM parts of your BMW.
Powder Coating:
By combination use with sandblasting, the surface of the product can be protected.