O tipo R é para GPz1100, Z1100R STD eixos de comando de válvulas e eixos de comando de válvulas de afinação comercial com 9,4mm-11mm de elevação.
Os modelos alvo são todos da série Z de Z1 a GPz1100..
É utilizado arame de aço especial denominado arame de aço ao crómio de silício temperado a óleo..
Ao reduzir o peso e o atrito das molas das válvulas, o sistema dinâmico de válvulas funciona de forma mais suave e precisa, resultando num melhor desempenho e num desgaste mínimo..
A margem de contacto entre linhas é suficientemente grande para evitar danos.. É difícil reduzir a carga da válvula, e o desempenho do motor pode ser mantido por mais tempo..
Molas de válvula em forma de ovo com tecnologia moderna para um óptimo desempenho.
ES "Egg Shape" é uma abreviatura para "Egg Shape" em japonês..
O motor Z refrigerado a ar foi concebido há quase 50 anos, e as várias peças internas que compõem o motor ainda são as mesmas que eram na altura..
Não só as molas das válvulas, mas também os desenhos, materiais, métodos de fabrico, tratamento térmico e tecnologias de tratamento de superfícies evoluíram notavelmente nos últimos 50 anos..
As molas de válvulas ES são o resultado da tecnologia moderna, e com a ajuda de Murata Spring, um dos principais fabricantes de molas de válvulas do Japão, temos sido capazes de oferecer uma vasta gama de molas de válvulas.
O desenvolvimento desta parte progrediu como uma parte que pode trazer mais optimização ao motor Z arrefecido a ar..
Actuação fiável da válvula, baixo atrito e durabilidade. Não se trata de "melhoria", mas sim de "optimização"..
Type R is for GPz1100, Z1100R stock camshafts and comm ercial tuning camshafts with 9.4mm -11mm of lift
The target model is all Z series from Z1 to GPz1100.
Silicon chromium steel oil tempered wire is used.
By reducing the weight and friction of the valve springs, the valve train works smoother and more accurately, which not only improves performance but also minimizes wear and tear.
The margin of contact between lines is large enough to avoid damage.It is not easy to reduce the valve load, and the performance of the engine can be maintained longer.
Egg-shape valve springs with modern technology for optimum performance
ES "Egg Shape" is an abbreviation of "Egg Shape" in Japanese.
The air-cooled Z engine was designed nearly 50 years ago, and the various internal parts that make up the engine are still the same as the original design.
Not only valve springs, but also the design, material, manufacturing method, heat treatment and surface treatment technology have evolved remarkably in the past 50 years.
ES valve springs are the result of modern technology, and with the help of Murata Spring, one of Japan's leading valve spring manufacturers, we have been able to offer a wide range of valve springs
This part has been developed as a part that can bring further optimization to the air-cooled Z engine.
Reliable valve actuation, low friction and durability.The theme is not "enhancement" but "optimization".