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SLR650 VIGOR
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YZF-R125
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XT660Z TENERE
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XT660Z TENERE
08-13 [part used]Front
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TT600
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YAMAHA
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SU 650X
650cc [Parts used]Front
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Multistrada 620
05 (BIDISCO)[part used]Front
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MONSTER695
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MONSTER S2R
05-07 803cc [part used]Front
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MONSTER S2R
05-06 DARK 803cc [part used]Front
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G450X
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ENDURO
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SXC
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SX-F
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SX
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SX
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KTM
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WR250
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WR250
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WR250
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WR125
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HUSQVARNA
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BONNEVILLE BOBBER BLACK
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BONNEVILLE
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TIGER800XRx
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TIGER800XRx
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TRIUMPH
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SX125 (APRILIA)
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SRV850
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RX125
96-02 [Used point]Front
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RX SUPERMOTARD
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APRILIA
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ELEFANT900
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BX CROSS
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ENDURO
505cc [Parts used]Front
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01-04
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01
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WILD HP
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WILD HP
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WILD HP
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MC
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GASGAS
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SX 2.5
250cc [part used]Front
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SEI-F
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SEI-F
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SEF
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SHERCO
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TE250 (HUSABERG)
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TE
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HUSABERG
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MX
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F ENDURO
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TM
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SM125R
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RS125R
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RS S
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SWM
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ZERO ZF FX 5.7kWh
[Application] Front
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ZERO ZF FX 2.8kWh
[Application] Front
Detalhes do produto
Pastilhas de travão para calipers genuínos
[Material/Materiais].
Composto sinterizado (tipo metálico)
[tipo]
SX (Para corridas off-road/supermotard racing)
**A forma do produto pode variar em função do veículo. Por favor, entendam-no de antemão..
* A imagem é apenas para referência. A imagem mostrada pode ser diferente do produto real.
[OFF-ROAD COMPOUND]
Os compostos fora de estrada são concebidos para proporcionar a máxima eficiência de fricção numa variedade de condições de condução fora de estrada, incluindo temperaturas baixas e altas, condições inóspitas (lama, areia, riscos hídricos, etc.), e situações em que o desempenho da travagem a baixas temperaturas é importante. Foi concebido para proporcionar a máxima eficiência de fricção. Por conseguinte, tem uma estabilidade climática elevada..
SX Composto
Composto sinterizado para off-road e supermotard.
Pastilhas de travão fortes com excelente resistência ao calor, recomendadas para motocross e supermotard..
O desempenho da travagem é estável, especialmente a altas temperaturas..
"O segredo para uma travagem segura são as pastilhas de travão.
Brembo, o líder mundial na indústria dos travões, oferece uma vasta gama de pastilhas de travão de alto desempenho que incorporam tecnologias avançadas para melhorar a segurança dos sistemas de travagem.. Ao oferecer uma vasta gama de compostos, desde sinterizados a cerâmica de carbono, Brembo é capaz de satisfazer as necessidades de todas as disciplinas: corridas, estrada, todo-o-terreno, rua e scooter..
Os compostos normalmente utilizados para pastilhas de travão podem ser classificados em dois sistemas: metal sinterizado e orgânico.. A escolha do composto a utilizar não é apenas determinada pela utilização pretendida. Podem ser utilizados diferentes compostos de pastilhas de travão para a mesma aplicação..
Composto sinterizado (tipo metálico) SA,SP,SX,SD,XS
Um composto produzido pela compressão de pó metálico misturado com lubrificantes e abrasivos a altas temperaturas.. Pode ser colado a qualquer forma de placa traseira sem a adição de adesivos no processo de produção. O desempenho do pó metálico é o factor decisivo para a potência de travagem a altas temperaturas.. Os lubrificantes ajudam a estabilizar o sistema de travagem e os abrasivos ajudam a manter os discos de travão limpos..
Composto cerâmico de carbono (tipo orgânico) RC
É composto principalmente de resina aglutinante, pó metálico, lubrificante e abrasivos.. O coeficiente de atrito é determinado pelo ligante de resina e pó metálico, e o lubrificante e o abrasivo executam as funções acima referidas..
Selecção do composto
Cada pastilha de travão tem a sua própria aplicação específica.. A escolha do composto depende das diferentes situações com que as pastilhas de travão estão a lidar. Para as corridas, os travões devem ter o seu melhor desempenho a altas temperaturas, e para o uso na rua, os travões devem ser altamente estáveis quando aplicados a temperaturas médias a baixas.. Brembo tem uma gama que se adapta a cada necessidade.
Anexo
O arrombamento inicial da pastilha de travão, ou "morder", é um processo particularmente importante para todos os compostos, e é particularmente importante para os compostos de RC de corrida.. Aplicar ligeiramente as pastilhas de travão algumas vezes com um intervalo de aderência para completar a dentada das pastilhas de travão.. Não force a temperatura a subir neste momento, e não use a travagem!. Estes geram os ciclos correctos de aquecimento e arrefecimento necessários para que o sistema de travagem funcione satisfatoriamente..
O tempo de mordedura depende do tipo de composto, mas em geral, os compostos orgânicos levam mais tempo do que os compostos metálicos sinterizados..
Cuidado
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- 125EXC SIXDAYS
- 125EXC
- 125EXC
- 125EXC
- 125SX
- 125SX
- 125SX
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- 200EXC
- 200EXC
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- 200SX
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- 250EXC-F SIXDAYS
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- 250SX-F
- 300EXC
- 300EXC
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- 380SX
- 400EXC
- 400EXC
- 400EXC-RACING
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- 500EXC-F
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- 525SX
- 620LC4
- 620LC4
- 620LC4
- 625SXC
- 640LC4 ADVENTURE
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- 640LC4 SUPERMOTO
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- 790DUKE
- 950 ADVENTURE
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