[OFF-ROAD COMPOUND]
Os compostos fora de estrada são concebidos para proporcionar a máxima eficiência de fricção numa variedade de condições de condução fora de estrada, incluindo temperaturas baixas e altas, condições inóspitas (lama, areia, riscos hídricos, etc.), e situações em que o desempenho da travagem a baixas temperaturas é importante. Foi concebido para proporcionar a máxima eficiência de fricção. Por conseguinte, tem uma estabilidade climática elevada..

Composto SD
Composto sinterizado para utilização fora de estrada.
Excelente eficiência de fricção e estabilidade em todas as condições de funcionamento. Resistência adequada à abrasão mesmo quando exposto a água e lama. Não tão forte como o composto SX, mas mais controlável de travagem..

"O segredo para uma travagem segura são as pastilhas de travão.

Brembo, o líder mundial na indústria dos travões, oferece uma vasta gama de pastilhas de travão de alto desempenho que incorporam tecnologias avançadas para melhorar a segurança dos sistemas de travagem.. Ao oferecer uma vasta gama de compostos, desde sinterizados a cerâmica de carbono, Brembo é capaz de satisfazer as necessidades de todas as disciplinas: corridas, estrada, todo-o-terreno, rua e scooter..

Os compostos normalmente utilizados para pastilhas de travão podem ser classificados em dois sistemas: metal sinterizado e orgânico.. A escolha do composto a utilizar não é apenas determinada pela utilização pretendida. Podem ser utilizados diferentes compostos de pastilhas de travão para a mesma aplicação..

Composto sinterizado (tipo metálico) SA,SP,SX,SD,XS
Um composto produzido pela compressão de pó metálico misturado com lubrificantes e abrasivos a altas temperaturas.. Pode ser colado a qualquer forma de placa traseira sem a adição de adesivos no processo de produção. O desempenho do pó metálico é o factor decisivo para a potência de travagem a altas temperaturas.. Os lubrificantes ajudam a estabilizar o sistema de travagem e os abrasivos ajudam a manter os discos de travão limpos..

Composto cerâmico de carbono (tipo orgânico) RC
É composto principalmente de resina aglutinante, pó metálico, lubrificante e abrasivos.. O coeficiente de atrito é determinado pelo ligante de resina e pó metálico, e o lubrificante e o abrasivo executam as funções acima referidas..

Selecção do composto
Cada pastilha de travão tem a sua própria aplicação específica.. A escolha do composto depende das diferentes situações com que as pastilhas de travão estão a lidar. Para as corridas, os travões devem ter o seu melhor desempenho a altas temperaturas, e para o uso na rua, os travões devem ser altamente estáveis quando aplicados a temperaturas médias a baixas.. Brembo tem uma gama que se adapta a cada necessidade.

Anexo
O arrombamento inicial da pastilha de travão, ou "morder", é um processo particularmente importante para todos os compostos, e é particularmente importante para os compostos de RC de corrida.. Aplicar ligeiramente as pastilhas de travão algumas vezes com um intervalo de aderência para completar a dentada das pastilhas de travão.. Não force a temperatura a subir neste momento, e não use a travagem!. Estes geram os ciclos correctos de aquecimento e arrefecimento necessários para que o sistema de travagem funcione satisfatoriamente..
O tempo de mordedura depende do tipo de composto, mas em geral, os compostos orgânicos levam mais tempo do que os compostos metálicos sinterizados..