[características]
Esta é a especificação que acrescentou a TPS à especificação básica CR-M33..
Como premissa, assume-se que Uotani SP-2(Ver.. FM) deve ser instalado..
É possível obter o controlo do tempo de ignição através do mapa tridimensional de controlo digital, que é igual ao do veículo moderno..
Instabilidade de agitação, tendência a encobrir a baixas rpm, economia de combustível fraca, dificuldade em localizar, sensibilidade às mudanças de condições como a estação e a temperatura, resposta lenta e sensação de tédio, forte estrangulamento e relutância. Eliminámos completamente estes elementos negativos dos carburadores CR..
Em termos de dirigibilidade e estabilidade, é equivalente ou superior aos carburadores de pressão positiva e negativa pura, FCR, TMR, etc..
Também não tem a resposta demasiado apressada da FCR, e especialmente da TMR, que pode estar para além da consciência do cavaleiro!.
Este será outro carburador que tem a aparência de um carburador CR..
Perguntar-lhe-emos sobre as especificações e condições da sua máquina depois de fazer uma encomenda, e depois enviaremos a sua máquina com as predefinições baseadas nos nossos dados acumulados..
Ao fazer uma ordem semicustomizada tão detalhada, a configuração estará quase completamente terminada apenas com a sua instalação, e ficará livre do problema de configuração!.
Além disso, é importante reduzir a fricção do sistema operativo quando se instala um carburador de corrida. Também oferecemos o serviço de montar o seu carro trazendo-o até nós..
[Features]
This is the basic specification of CR-M33 with the addition of TPS.
Uotani SP-2 (Ver. FM) needs to be already installed.
You can get the same ignition timing control by digital control 3-dimensional map as modern vehicles.
Idling instability, easy to cover at low rpm, poor fuel economy, difficult to set up with pinpoint accuracy, sensitive to changes in conditions such as season and temperature, slow response and dull feeling, heavy and reluctant throttle.... These negative elements of CR carburetors have been completely eliminated.
In terms of drivability and stability, it is at the same or higher level as pure positive and negative pressure carburetors, FCR, TMR, etc.
It also doesn't have the excessive, rushed response of FCR, especially TMR, that can overwhelm a rider's awareness.
This will be another carburetor with the appearance of a CR carburetor.
Factory Mameshiba will ask you about the specifications and condition of your machine after you place an order, and then we will ship it to you with presets based on our accumulated data.
By this kind of semi-customization, you can free yourself from the trouble of setting up your vehicle, because the setting is almost completely finished just by installing it.
In addition, when setting up a racing carburetor, though it is important to reduce friction in the operating system, Factory Mameshiba can provide this service with their extensive experience and know-how, so If you wish, they can also provide installation and setting services by bringing your own machine.