Choques gémeos de alta especificação libertados pelo NITRON. Tal como a série RACE monoshock, está equipada com compressão de 2 vias (baixa e alta velocidade), 1 via de ressalto e regulador de amortecimento de 3 vias completo..
Todas as peças são feitas de alumínio maquinado para alcançar tanto a aparência estética como o alto desempenho em termos de leveza, rigidez e dissipação de calor..
O sistema de amortecimento de compressão utiliza o sistema de disco de agulhas*1 comum à série ITRONMonoshock, proporcionando uma ampla gama de ajustes e mudanças precisas de amortecimento com um clique..
O sistema de amortecimento de ricochete utiliza uma válvula de um só sentido de super baixa resistência*2 e uma agulha de amortecimento de estilo redondo que foi desenvolvida durante um longo período de tempo para proporcionar uma actuação totalmente independente e uma precisão de um clique, tal como a compressão..
Uma especificação minuciosa de baixa fricção, alta adaptabilidade, e a sensação de amortecimento produzida pelo corpo de alumínio ultra-leve levam o cavaleiro a um reino nunca antes sentido..
*1 mola hemisférica. A força de amortecimento pode ser alterada pela sua espessura, combinação e pré-carga..
*2Nitron utiliza uma válvula de via única do tipo calço para permitir que o óleo flua mais facilmente do que antes.. Os choques duplos, que são mais importantes a baixas velocidades, foram especialmente concebidos para facilitar este fluxo..
High spec twin shock released by NITRON.As well as the monoshock RACE series, it is equipped with a 2-way compression (low and high speed), 1-way rebound and 3-way full spec damping adjuster.
All parts are made from machined aluminum to achieve both aesthetic appearance and high performance in terms of lightness, rigidity, and heat dissipation, in pursuit of new shock absorber possibilities.
The compression damping system uses the needle-and-billy disc system*1 common to the ITRONMonoshock Series, providing a wide adjustment range and precise one-click damping changes.
The rebound damping system uses a super-low-resistance one-way valve*2 and a round-style damping needle that has been developed over a long period of time to provide fully independent actuation and one-click accuracy, just like compression.
Thorough low friction specification, high adjustability, and the damping feeling produced by the ultra-light aluminum body lead the rider to a realm never felt before.
*1 hemispherical spring. The damping force can be changed by the thickness, combination, and preload.
*2The Nitron uses a shim-type one-way valve to allow oil to flow more easily than before.The twin shocks, which are more important at low speeds, have been specially designed to facilitate the flow.