Força na pista. Corrida de Iridium para o desempenho total da máquina e vitória.
[Alta potência com ciclo ideal de consumo de combustível. ]
Excelente desempenho de ignição e tensão de faísca elimina a perda de ignição e ignição errada em várias gamas de funcionamento.. Como resultado, a condição de consumo de combustível é dramaticamente melhorada e a potência do motor é aumentada..
Desempenho de aceleração impressionante cultivado no circuito.
O lasing de irídio com um eléctrodo central de 0,4 mm de diâmetro atinge um desempenho de ignição e tensão de faísca sem precedentes.. Isto reduz os disparos errados e proporciona uma resposta elevada estável e uma aceleração melhorada mesmo em condições severas..
[eléctrodo central de liga de irídio com 0,4 mm de diâmetro].
Quanto mais espesso for o eléctrodo central da ficha, maior será o efeito de arrefecimento e pior será a capacidade de ignição.. Em comparação, o eléctrodo central de liga de irídio de 0,4 mm de diâmetro tem um efeito de arrefecimento extremamente pequeno, e como é difícil perder calor, a perda de ignição é reduzida e a ignitabilidade mais fiável, que pode ser chamada de desempenho básico da ficha, é realizada..
[Durabilidade de confiança]
Eléctrodo de terra todo em platina único para resistir a condições de corrida intensas. Uma vez que o ponto de fusão da platina é superior ao da liga de níquel utilizada para o eléctrodo de terra das velas de ignição convencionais, os problemas com a fusão do eléctrodo de terra e o desgaste são reduzidos mesmo sob as condições severas de condução das corridas.. Além disso, a liga de platina quadrada de 0,8 mm é soldada para formar uma fenda sem dobrar, pelo que não há tensão residual e a durabilidade é melhorada..
Strong on the track.Iridium Racing, which contributes to the full performance and victory of the machine.
[High power in an ideal fuel economy cycle.]
Excellent ignition performance and spark voltage eliminates ignition loss and miss-ignition in a variety of operating ranges.As a result, the fuel consumption is dramatically improved and the engine power is increased.
[Overwhelming acceleration performance cultivated in the circuit]
Iridium lasing with a 0.4mm diameter center electrode achieves unprecedentedly excellent ignition performance and sparking voltage.This reduces misfires and provides stable high response and improved acceleration even under severe conditions.
[0.4mm diameter iridium alloy center electrode]
The thicker the center electrode of the plug is, the larger the cooling effect becomes and the worse the ignitability becomes.In comparison, the 0.4 mm diameter iridium alloy center electrode has an extremely small cooling effect and heat is not easily lost, so that ignition loss is reduced and more reliable ignitability, which can be called the basic performance of the plug, is realized.
[Trusted durability]
Unique all-platinum grounding electrode to withstand the intense riding conditions of racing.Compared to the nickel alloy used for the ground electrode of conventional spark plugs, platinum has a higher melting point, which reduces the risk of ground electrode melting and wear, even under the severe driving conditions of racing.In addition, 0.8mm square platinum alloy is welded to form a gap without bending, so there is no residual stress and durability is improved.